Незначителна облачност 20 °C

Руши се чисто нов участък от магистралата Видин - Ботевград

Галина Делинова 2,640 прегледа 0 коментара

АПИ призна, че се налага „мащабно укрепване“ в 4 участъка, което ще струва допълнителни 65 млн. нова

Новоизграден участък на магистралата Видин - Ботевград, част от международния път Е-79, вече се руши, показа репортаж на bТВ. Свлачища и срутища компрометират пътя в близост до Мездра на няколко места, има пропадания на настилката и паднала подпорна стена.

Става въпрос за чисто новия пътен възел при село Ребърково. Възелът - важна част от скоростното шосе Видин - Ботевград, бе завършен и пуснат в експлоатация през март.

Сега картината е окаяна -  тонове пръст са се свлекли, повличайки и бетонните отводнителни съоръжения над ската, мрежите и каменните подпори в основата се оказват безсилни да спрат процеса.

За скоростното пропадане на скоростния път първа съобщи агенция „Булнюз“, която цитира местни хора, че проблемите са от месеци, а никой не е дошъл да вземе мерки и да укрепи проблемните места. В момента изпълнителите на ключовия инфраструктурен проект строят пътните възли при Мездра и Дърманци и обхода на Люти дол.

Агенция „Пътна инфраструстура“, която е възложител, най-сетне проговори за рушащото се шосе, притисната от медийния интерес. Оказва се, че свлачища компрометират не един, а четири участъка.

„Свлачищните процеси в района са регистрирани още през март по време на изкопни работи, те са в общо четири участъка от ЛОТ 2, на които е извършен оглед, има изготвен проект и предстои укрепване“, обясняват от АПИ.

Въпреки че е затворена за движение, по новостроящата се отсечка Мездра-Ботевград  нерядко преминават автомобили. Шофьорите обясняват, че са объркали маршрута. Често се стига до спорове между строителите и преминаващите.


Сега от АПИ обясняват, че „за справяне с възникналите проблеми са планирани мащабни укрепителни дейности на засегнатите откоси“, които ще струват 65 млн. лева. В момента се водели финални преговори за сключване на договор със строителна фирма, която да извърши укрепването.

Остава неясно дали теренът е бил добре проучен и защо в проекта не са били предвидени по-сериозни укрепителни работи, а се налага това да се прави постфно  актум.  Сюжетът напомня за драмите с тунела „Железница“ на магистрала „Струма“, където борбата със свлачищата забави с години пускането на обекта.

Пътен възел Ребърково бе завършен през март т.т.

 

Коментари във Facebook

Коментари (0)

Влезте за да коментирате.

Все още няма коментари. Бъди първият!

Още от категорията

Свързани новини