Автоинструкторските школи в Хасково възстановяват работа си от днес, след като на 3-ти май здравният министър Кирил Ананиев със своя заповед разреши рестартирането на обучението на нови шофьори.

Трябва обаче да се спазват определени норми за безопасност. Една от тях е  в учебната кола по време на практическо занятие, освен инструктора да има само по един курсист, а не както е практиката по принцип да се качват наведнъж по няколко обучаващи се. Автомобилите трябва да се дезинфекцират след всеки приключен курс, преди да се качи новият курсист.

Школите са готови и са си набавили необходимите дезинфектанти за автомобилите още в началото на кризата. До всички, започнали вече с обучението си ще бъдат изпратени указания да си носят маски и ръкавици, които са задължителни при шофирането, разясни председателят на местния съюз на автоинструкторите в Хасково Валентин Пашов

Продължават и изпитите,  прекъснати заради наложените мерки, свързани с ограничаване разпространението на коронавируса у нас, които стопираха работата на автошколите.

От днес школите започват да правят графиците за часовете по кормуване. Първият насрочен изпит по теория е на 5-ти май. Пашов има двама курсисти, които ще се явят на него.

По повод указанията преподаването на теорията да става по интернет, автоинструкторът смята, че няма да е възможно да се получи точно по схемата на училищата с онлайн преподаване. Автоинструкторите обаче ще подават през различни интернет платформи информация на курсистите си за подготовката.

“Има възможност и в интернет да се решават и листовки, а на когото нещо не му е ясно, ще пита и ще му отговаряме през Фейсбук, Вайбър или по имейл", казва Пашов.

За прекъсването от месец и половина в работата на школите и този бранш генерира сериозни загуби.

“Ако работата ни не беше спряна за това време, в нашата школа всеки от нас обучаващите щеше да подготви за изпит  средно 5-6 души”, коментира Пашов. В автошколата, в която той работи, е съдружник и автоинструктор с още трима свои колеги. Поддържат на щат, каквито са изискванията, и секретарка, която се занимава с оформянето на картоните на куристите и поема останалата административна част от работата. “За времето на прекъсване заплатата е осигурена, не сме съкратили тази бройка, не сме използвали и схемата 60 на 40. Но в нашия бранш, чиято работа  беше сериозно засегната заради наложените марки, наред с тези на ресторантьорството и хотелиерството, няма никаква допълнителна помощ, казва Валентин Пашов.  

Според него, след първият теоретичен изпит в Хасково, който ще се проведе само след ден, скоро ще бъде насрочен и практическият. Тук обаче трябва да се помисли за промяна в начина на провеждането му, защото иначе автошколите, извън областния град, ще бъдат разтресени сериозно финансово. Пашов обяснява, че непременно трябва да има промяна в разпоредбите и практическите часове трябва да бъдат провеждани по места, където си води обучението. Така трябва да се състои и изпитът. Сега практиката и изпитите се провеждат само в областния град. “В настоящата ситуация, ако колега от Свиленград например има петима курсисти, който трябва да доведе днес на практически изпит в Хасково и трябва всеки път да качва само по един курсист в колата, после да се върне за другия и пак да пристигне с него, няма да му излезе краят. Освен това, в кризата на епидемията ще се получи  голямо текучество на хора от един град в друг. Затова тези правила трябва да се променят категорично”, казва Валентин Пашов.

Красимира Славова