Незначителна облачност 20 °C

Тир се заклещи в локалното на Кърджалийска, праща поздрави на местната власт

16,276 прегледа
Хасково | Анета Кутелова
11

Тираджия се заклещи в локалното по бул. „Освобождение“ (Кърджалийска) в Хасково днес следобед. Инцидентът стана при излизане на тежкотоварния автомобил от складова база. При опит да завие в тясната уличка надясно по надолнището в посока към центъра на града, шофьорът на тира беше качил лявата гума върху тротоара. В този участък на пешеходната зона обаче има улей заради отводнителната шахта. Точно на това място гумата на тира беше заклещена, а водачът от Бургас гневно обикаляше около возилото. Не след дълго обаче мъжът подложи няколко плочки под гумата на камиона, повдгна го с крик и возило издрапа, макар и със зор.

Ядосан от ситуацията и бързайки да продължи пътя си заради графика, бургазлията изпрати „много поздрави на местните управници, които са измисли такава организация на движението по булеварда“. Един от търговците в складовата база заяви, че подобни ситуации със закъсали в локалното тирове са чести. „Участъкът е тесен и е много трудно тировете да обслужват складовата борса“, обясни хасковлията, който отказа да се представи. Той обаче допълни, че само гумите на тези тирове са по 1500 лева, а при повреда ремонтът набъбва още.

От автоборсите пък обясниха, че в съседния автосервиз за ремонт на тирове и камиони непрекъсното имат същите проблеми, дори нерядко отказвали поръчки или ремонтирали автомобилите отвън, тъй като не могат да ги вкарат вътре. Те припомниха, че автосервизът е строен преди да бъде изградено локалното.

Анета Кутелова

Видео по темата

Източник: Haskovo.NET
Сподели

Facebook коментари

Коментари в сайта (11)

Разработка
На Гошето да благодарят за таза архималоумна схема. Писта за бобслей с две кръгови. Готови сме (Хасково) да приемем олимпийските игри за идиоти.
jo
стига сте плямпали...да се научи да кара тоз тираджия...много си е хубаво локалното..акъл трябва акъъъллл
асен
Хасковски безобразия дано с новия градоустройствен план (ако го доживеем) бъдат решени тези проблеми и с тези кръгови движения...
мастикаджия
Вижте мили мои,На инженерен език като чуеш кръгово/това е определение/,би трябвало да има и съществително.А то е "КРЪСТОВИЩЕ" !След локалните ,посока Кърджали някой да вижда КРЪСТОВИЩЕ????Тъпака Георги обогати читанките на пътните инженери.Да туриш кръгово,без да има кръстовище,това си е новаторство.Наземната комуникация на Хасково е повече от уникална. Виждате ли и в сегашното кметство кадърни хора????
запознат
Проектант на обекта с тесните локални и опасното кръгово "без кръстовище" е пътния инж. Кузман Кузманов -тогава жена му беше в общината Йорданка Кузманова и тя пътен инженер. Това е тяхна разработка. Не за всичко е виновен Георги Иванов.
мастикаджия
До запознат - Не че съм фен на Кузман от Бисер,ама проект се прави по задание. Заданието го дава ИНВЕСТИТОРА! А инвеститора беше Георги.А ГЕОРГИ разбира от всичко. Анадънму?
Вече не съм хасковлия
Мастикаджия, проектното задание се изработва в дирекциите на общината. Демек, Данчето - жената на Кузман, прави задание за Кузман, предлага обсъждане, гелмето всезнайко Кузман игнорира тежащото мнение на местните пътищари, жена му - любимка на Станева със съмнителни качества като директор, прекарва проекта през Георги Иванов. И резултатът е: нескопосан паметник на домораслото мислене на семейството за сметка на търговци, услугари, собственици и всички хасковлии. И още! Друга ВиК "корифейка" пък - любимка на Данчето и Кузман, проектира две независими канализации по двете локални платна. Все едно отпадните води от по-ниската източна част на зоната сами ще искат да се качат в скъпото съоръжение. Да не ровим още - и сега общината е с пътищар без висше образование...
Иво
Целта на локалните беше да се прецака тази търговска зона и да се изгради нова. Парцелите да се продават от правилния човек и т.н. Само, че дойде кризата...
Кмета
Щом са постигнали целта си да го изравнят вече да няма локално. Толкова е тясно, че при аварирал автомобил няма къде да спреш
Вече не съм хасковлия
За двете локални платна се искаше много малко акъл, но го няма в хасковските проектанти. Пътувам по новите отсрещни квартали на Истанбул (Курткьой, Пендик, Гебзе) елегантно решени подобни казуси колкото искате. Основното платно за интензивно движение е разделено от локалните платна за обслужване с "легнал полицай" по цялата дължина (не е перпендикулярно, а успоредно). Не виждам някой за кеф да прескача гърбицата. Може, само че с много ниска скорост!
stalin
екстра е