Хасковските велосипедисти стриктно спазиха забраната и обикаляха по улиците пред общината

Хасковските велосипедисти опазиха от нарушения закона, забраняваш каране на колела в пешеходни зони. В хасковсикят му вариант той бе допълнен от наредб,а забраняваща въртенето на педалите в цялата централна градска част, включително и на места с разрешен достъп на коли. Въпреки абсурдността на тази забрана, колоездачите стриктно я спазиха по време на днешния си протест и демонстравино обикаляха кръстовището до общината по натоварените до отказ булеварди България и Освобождение. „Обвиняват ни че не зачитаме закона и призоваваме и другите да не се съобразяват с него. Не искаме да изглежда така, само да обърнем внимание, че Законът трябва да пази хората, а не обратното. А тези законодателни актове застрашават здравето и сигурността ни” обясни девойка представила се като Димана. Тя не въртеше с протестната група, но там била сестра й. И двете били страстни велосипедистки, но нямали къде да пракиткуват хобито си.

„В Хасково не може да се кара колело без да рискуваме да ни убият или да нарушаваме забраната” допълни и младок на хубав байк. „Нямаме велоалеи. Не можем да караме по тротоари и пешеходни зони. Не можем да караме по улици, защото мястото ни отдясно до тротоара е разчертано за паркинги и Сини зони или има безразборно спрели автомобили, въпреки забраните за паркиране. Тях защо никой не санкционира” риторично попита младежа. По думите и на негови приятели, в Хасково велосипедистите не са равнопоставени и всички, пешеходци и автомобилисти, имат предимство пред тях. Колоездачите са изхвърлени между ламарините на колите и са оставени на милостта на рискови шофьори, които в Хасково изобилстват.

От друга страна, дори и предпазливи водачи се оплакват че колелата ги притесняват и понякога им създават предпоставки за забъркване с ПТП-та. „Определено не искам да ги виждам на улицата до мен. Може да се килне, да го духне вятъра или залитне и отива под гумите ми колкото и бавно да се движа” категоричен е Петър Георгиев. Той бе един от хората които охотно спираха автомобилите си, за да вземат листовка-призив към шофьорите да се присъединят към велосипедистите. Именно автомобилните водачи бяха припознати като съюзници на велосипедистите в тяхната кауза за изграждане на обособени за велосипеди места. За доброто на всички участници в хасковското движение.

Г.Христов

С което илюстрираха опасността за тях и шофьорите при съвместното движение на коли и велосипеди

Протестът събра десетки млади и стари велосипедисти

...които този път потърсиха съюзници в шофьорите