Кметът Иванов и велосипедистите се вплетоха в бурен скандал в сряда....

Добър ден за велодемокрацията в Хасково ! Днес велосипедите бяха официално приравнени към останалите ППС-та центъра, след като общинари премахнаха забранителните табели за колела около сградата на администрацията. Мотивът всъщност е съвсем разумен, но се наложи да бъде изтъкнат публично на протест, на хасковски велосипедисти в сряда: безумно е да се забраняват велосипедите на места, които са разрешени за автомобили. Защо този простичък факт е избягал от природната интелигентност на 41 общински съветници гласували механично забраната миналата година, не става съвсем ясно. Може по библейски да им простят, че не знаят какви ги вършат. А може и не. Денят на Страшния съветнически съд е през октомври тази година.

Безумието на забраната обхващаше райони от така наречената пешеходна зона на Хасково в която, уж поради съображения за безопасност, колелата бяха забранени. Но пък се допускаха коли. Паркингът пред общината е нагледния пример, а другите са до читалище „Заря”, областна администрация, местното данъчно на ул. „Ивайло”, булевард „Раковски” и уличките около Зъболечението и театъра, които на теория също попадаха в пешеходната зона. Това не пречи там да си има Сини зони и платени паркинги, плюс стоянки за таксита. Ако здравият разум обхване и тези територии, то единственото забранено за натискане на педали място ще остане площад „Свобода”, улица „Сан Стефано”/от общината към Автогарата/ и уличката от театъра до площад „Атлантически”. Там наистина гъмжи от хора, а районът е достатъчно малък, за да бъде „избутан” от велосипедистите. Разрешаването на асфалтовите пресечки към Центъра пък би решило проблема на бързащите за работа хасковлии, които специално за централната градска част наистина се принуждават да предпочетат велосипедите, заради небивалия автомобилен трафик и липса на паркоместа. До пълно оздравяване на общинарския разум обаче явно има още доста време, защото засега са махнати само табелите край РЗИ и бариерата до бившето кино Клокотница. Горепосочените други места все още са в сенчестата зона „може да те глобим, а може и не” и зависят от кефа на някой престарал се КОРЗ-аджия или общински полицай. И досега не е ясно как общинската наредба за глоби може да бъде приложена на практика, но стига да скъса нервите на деца и техните родители и да отвори ненужен повод за скандали.

Местната велосипедна общност обаче не е удовлетворена и готви нов протест за утре от 16 часа. Основното искане на велосипедистите всъщност е изграждането/очертаването, обособяването/ на велоалеи, които да решат проблема с придвижването на велосипеди в града. Забраната бе последната капка, която преля чашата, защото както твърдят самите велосипедисти, „ние сме най-онеправданата част от движението в Хасково, а нанасяме най-малко вреди”. Макар и с изненада пешеходците научиха че си имат зона само за тях, улиците са обсебени от колите, а каруците ходят където си поискат. Както се оказа, само многобройната велообщност в Хасково няма кьораво кътче където да върти педали без да се притеснява, че ще ги отнесат или ще бъдат глобени. Хасковлии на колела настояват, местната власт да се погрижи за велоалеи-нито е толкова скъпо, нито толкова невъзможно, след като ги има на всички цивилизовани места по света. Иначе излиза, че въпреки претенциите си, Хасково е далеч от цивилизацията.

Г.Христов

...след което забраната за велосипеди изчезна пред общината

Това бе първата, която бе поставена

Следващите бяха по мантинелата пред РЗИ

И тях ги няма

Готовите да протестират и днес велосипедисти изненадано констатираха липсата на забраната

Но основното им искане е за велоалеи, не толкова да се отмени презумпцията за глоба ако се кара в центъра