Влизането откъм Хасково през Кулата ще бъде възможно до края на годината

Влизането в Димитровград откъм Хасково ще бъде улеснено от пускането на източната тангента на строящия се ЖП надлез в бригадирския град. Заради него в момента градът е разделен на две, без пряка връзка между половините и всичко влизащо и излизащо от южно направление обикаля с километри през околовръстното. Просто няма друг начин да се форсира минаващата през центъра на града ЖП линия. Именно строежът на високоскоростното жп трасе за Свиленград бе обект на инспекция от страна на транспортния министър Ивайло Московски, който още при слизането си в Димитровград бе атакуван от кмета Иво Димов. Молбата на градоначалника бе да се даде малко жега на изпълнителите на проекта от Терна за да направят поне малко проходим ЖП надлеза, за да се даде малко въздух и на хората, „и на кмета“, добави жалостиво Димов, визирайки генериращото се с времето недоволство от местната власт, макар че точно от нея в случая нищо не зависи. В присъствието на министър Московски ЖП строителите обещаха да направят всичко възможно за поне частично решение на проблема.

Глътката въздух обаче ще е само за влизащите откъм Хасково, докато за пътуващите в обратна посока ще остане досадното заобикаляне през Неохим.

Целият надлез категорично не можа да стане готов до края на годината, въпреки че е осигурено финансиране от резерва на проекта в размер на 5.8 млн лева. За пълно завършване на всички дейности по него, включително и две допълнителни кръгови кръстовища, са необходими още 3 млн лева. Те ще се осигурят от общината, която за целта ще изтегли кредит идната година, каза кметът Иво Димов. Той натисна министъра и за култовата водонапорна кула на Димитровград, където в момента тече прехвърляне на дълг срещу собственост. Целта е съоръжението да мине към общината, понеже в момента е в активите на БДЖ, за да може местната власт да го реставрира и запази. Московски обеща това да е приоритет на правителството, ако, допълни той, кулата не е сред запорираните активи на имащата 119 млн. лева дългове Българска държавна железница.

Положението със строящата се скоростна железница не е никак розово, констатира след инспекцията министър Московски. Участъкът от Септември до Пловдив е готов само на 20-30 %, но по-трудните изкопни работи са вече минали и може би полагането на железния път и останалите съоръженията ще се вмести в срока за целия проект до края на 2015 г. Парите обаче наистина могат да бъдат загубени, призна министърът, но причината е в друг участък - Симеоновград. Там има много сериозен проблем с отчуждителните процедури за имотите на лица, които не могат да бъдат открити. „Ако новият закон не бъде гласуван в най-скоро време в пленарна зала, то има сериозен риск парите по проекта да бъдат загубени“, каза министър Московски. Крайният срок за усвояване на парите по проектите на ОП "Транспорт" е краят на следващата година. Новият закон прехвърля отчуждителните процедури от възложителя към областните управи по места, при което се предполага, че значително ще се ускори процесът.

Г.Христов

Министър Московски испектира скоростния жп-път в Димитровград

Симеоновград може да провали целия проект