Министърът на транспорта Ивайло Московски провери как вървят строителните дейности на ЖП надлеза

Не е невъзможно, но трудно би могло да се завърши до края на годината едното платно на бул."Трети март", част от новия ЖП надлез. Това коментира при посещението на министъра на транспорта Ивайло Московски днес в Димитровград, инж.Нинов от строителния надзор на обекта. Според Нинов, не е ясно доколко е целесъобразно да се отваря частично движението, докато другата част е все още строителен обект. Фирмата прави всичко възможно, заяви още Нинов.

Министър Московски настоя от фирмата -изпълнител - "Терна" да пуснат по-голям ресурс от хора и техника, и да отворят поне тази лента за движение до края на годината, защото Димитровград е разделен на две части.

Кметът Иво Димов заяви, че ако т.нар. източната тангента не бъде готова до края на декември, влизаме в нови срокове и по-рано от март месец догодина няма как да бъде отворено движението. През януари и февруари температурите не позволяват извършването съществени строителни дейности, поясни Димов.

"Всичко е върху главата на кмета и постоянно обяснявам защо трябва да се обикаля километри", заяви още градоначалникът.

От "Терна" и Национална компания "Железопътна инфраструктура" /НКЖИ/ подчертаха, че към момента е свършено много за Димитровград, извън стандартния проект за електрификацията на ЖП линията Пловдив-Свиленград. Посочиха вдигането на двата пешеходни моста до Неделен пазар и магазин "Лидл". Те не бяха предвидени в проекта, но са за улеснение на населението, бяха част от аргументите. Стана ясно, че в проекта в Димитровград са вложени допълнително 5,8 млн.лв.

Бетоновите дейности на новия ЖП надлез са почти напълно завършени, с изключение на няколко конзолни елементи и тротоари. Остават отводнителни дейности на единия от подходите и напълно завършване на земните работи. Предстои хидроизолация на съоръженията и подготовка за направата на асфалтиране, тротоари и вертикална планировка.

В момента строителите на ЖП надлеза се притесняват за завършването на насипните работи на трите подхода към съоръжението, заради дъждовното време и липсата на подходящи материали с влагосъдържание. За да се уплътнят въпросните насипи, те трябва да са нужната влажност, което пък отпеделя качеството на изпълнение на пътното съоръжение, поясни инж.Нинов.

ЖП надлезът трудно би бил завършен в източната си част до края на декември

Неподходящото време е един от проблемите, пречещи на строителните дейности

Инж.Нинов от строителния надзор обяснява какво още има за довършване по новия ЖП надлез

Предстои подготовка за извършване на асфалтови дейности

Бетоновите дейности на почти приключили, отчетоха строителите

На строителната площадка още личят следи от стария жп надлез

Допълнително 5,8 млн.лв. са вложени в проекта за електрификация на ЖП линията на територията на Димитровград

Източната тангента на бул."Трети март"