От 2010 г. досега се наблюдава увеличение на броя регистрирани лични автомобили в страната с всяка изминала година.

Тенденцията за увеличение през последните години е след драстичен спад в регистрациите през 2009 г. заради икономическата криза, засегнала европейски страни, както и на затишие след "бума" на регистрации при влизането на България в ЕС.

Това каза в интервю за БТА главен инспектор Бойко Рановски от отдел "Пътна полиция" при Главна дирекция "Национална полиция". 

През 2012 г. регистрираните нови леки автомобили у нас са 14 хиляди, а употребяваните с първа регистрация - 182 хиляди.

От началото на 2013 г. до края на юли новозакупените леки автомобили у нас са 8900, а употребяваните с първа регистрация, внесени от Европа - 108 хиляди.

Преобладават старите коли

В края на шестмесечието на 2013 г. общо регистрираните автомобили в страната са 2 860 000. Най-много от леките автомобили са над 20 години - около 36% от общо регистрираните. Следват колите на възраст между 15 и 20 години - 32 на сто.  Това означава, че 68 на сто от регистрираните автомобили в страната са над 15-годишни.

От КАТ правят статистика на възрастта на колите през 5 години.

Всяка година пък на около 50 хиляди автомобила се прекратява регистрацията - обикновено много стари.

Има и износ, но потокът е по-голям от държавите-членки на ЕС към България.

Спрените от движение поради техническа неизправност или по желание на собствениците са около 40 хиляди на година.

Автомобили и околна среда

Съгласно законодателството в момента годишният данък на старите автомобили е около десет пъти по-нисък от този на новите.
Според Бойко Рановски трябва да се помисли за стимули или преференции за закупуването на нови коли, било чрез местните данъци и такси или с други механизми.

От МОСВ посочват, че нямат компетенции да налагат ограничителни мерки по използването на автомобили в зависимост от възрастта им. Емисиите на вредни вещества в отработените газове от всеки автомобил следва да отговарят на съответния европейски стандарт EURO.

През 2011 г. сайтът EurActiv определи замърсяването у нас като хронично: "България едно от най-смъртоносните места за живеене в света заради лошото качество на въздуха".