Сред всичките близо 600 влака, които пътуват всеки ден, най-големият отличник - със 111% ефективност, е крайградският от Пловдив до Асеновград. Той вози по 229 пътници на ден, субсидията му е 40 516 лв. Това сочи справката на БДЖ за ефективността на влаковете /съотношението приходи-разходи в %/, поискана и разпространена от "24 часа".

Анализът на данните за влаковете показва, че най-малко пътници возят точно крайградските. Сред тях има уникални. Тренът Момчилград-Подкова вози средно на ден по трима пътници, субсидията му е 56 115 лв., ефективността е 1%.

Дред отличниците по ефективност при бързите влакове е и София-Пловдив, с ефективност 74%, среден брой пътници - 197, а субсидията му е 496 301 лв.