Toyota Motor Corp. добавя две нови технологии за активна безопасност на луксозните си модели, първо в Япония и след това глобално за моделите на Lexus, съобщи Автопрес 2001.

Първата система е радарна, която засича евентуален удар отпред или отстрани в колата и предупреждава водача.
Втората система е за задните седалки, които подготвя автоматично до по-предпазна позиция в случай на евентуален удар.

Toyota съобщава само, че системата ще навлезе първо в кола, предназначена за вътрешния пазар, а анализаторите смятат, че става дума за рестилираната Crown Majesta, която трябва да излезе на пазара до края на месеца.

И двете системи използват данните от радар, работещ на милиметрови вълни.
Предупреждението става чрез аудиоуредбата на колата и визуално с индикатор.

Ако катастрофата е неминуема, системата активира контрамерки чрез спиране, натягане на коланите и задейства въздушните възглавници.

Ако възникне опасност от удар отзад, гърбовете на задните седалки автоматично се изправят от наклонена позиция, като движението се извършва едновременно с притягането на коланите и автоматичното излизане леко напред на предпазните подглавници, за да се избегне камшичен удар.

Подобна система се използва и в модела 2010-а Toyota Prius, където също се използва радарна система, регулираща скоростта и включваща форсирано спирачната система ако е необходимо, като същевременно предупреждава водача да вземе отбранителни мерки ако катастрофата е неизбежна.Toyota Motor Corp. добавя две нови технологии за активна безопасност на луксозните си модели, първо в Япония и след това глобално за моделите на Lexus, съобщи Автопрес 2001.

Първата система е радарна, която засича евентуален удар отпред или отстрани в колата и предупреждава водача.
Втората система е за задните седалки, които подготвя автоматично до по-предпазна позиция в случай на евентуален удар.

Toyota съобщава само, че системата ще навлезе първо в кола, предназначена за вътрешния пазар, а анализаторите смятат, че става дума за рестилираната Crown Majesta, която трябва да излезе на пазара до края на месеца.

И двете системи използват данните от радар, работещ на милиметрови вълни.
Предупреждението става чрез аудиоуредбата на колата и визуално с индикатор.

Ако катастрофата е неминуема, системата активира контрамерки чрез спиране, натягане на коланите и задейства въздушните възглавници.

Ако възникне опасност от удар отзад, гърбовете на задните седалки автоматично се изправят от наклонена позиция, като движението се извършва едновременно с притягането на коланите и автоматичното излизане леко напред на предпазните подглавници, за да се избегне камшичен удар.

Подобна система се използва и в модела 2010-а Toyota Prius, където също се използва радарна система, регулираща скоростта и включваща форсирано спирачната система ако е необходимо, като същевременно предупреждава водача да вземе отбранителни мерки ако катастрофата е неизбежна.